Das Eisenbahngesetz regelt wie Schienenunternehmen einen sicheren Betrieb gewährleisten müssen. EU-Regeln machen jetzt Änderungen notwendig.
Bahn ist Jobmotor
AK fordert 18.000 Stellen zusätzlich in den Verkehrsunternehmen bis 2030, um mehr Angebot für mehr Fahrgäste zu bieten.
Straßenbahnen und U-Bahnen rasch attraktivieren!
Für die fahrerlose U-Bahn braucht Wien neue Regelungen. Die Änderungen müssen aber auch mit der Optimierung aller Straßenbahnen einhergehen.
Eisenbahnverkehrsordnung
Anders als im Straßenverkehr gibt es bei der Bahn keine allgemeingültigen Fahrregeln. Das muss sich ändern.
Die Bahnliberalisierung ist eine Mogelpackung
Liberalisierung verspricht bessere Arbeitsbedingungen, mehr Jobs, billigere Züge und besseres Angebot. Ein vielfach gebrochenes Versprechen.
Sicherheit bei der Bahn
Im Straßenverkehr & in der Luftfahrt gelten strenge Vorschriften zur technischen Sicherheit. Wir fordern das "Pickerl" auch für die Schiene.
Bahn in Rot-Weiß-Rot
Bei uns wird am meisten Bahn gefahren, sind die KundInnen zufrieden und die Tickets leistbar. Das liegt auch an der Praxis der Direktvergabe.
Bahn: Einheitliche Ausbildung vorantreiben
Die EisbEPV hat vieles vereinheitlicht und garantiert ein hohes Sicherheitsniveau. Doch bei den LokführerInnen muss noch nachgebessert werden.
Mehr Güter auf die Schiene
Mehr Güterverkehr auf die Schiene fordert die AK seit Jahren. Derzeit werden etwa 32 Prozent der Güter auf der Schiene transportiert.
Güterverkehr
Die Arbeiterkammer warnt vor drastischen Folgen für Österreich, wenn die Deutsche Bahn regionale Anschlussbahnen zusperrt.
4. Eisenbahnpaket
Eine völlige Liberalisierung zulasten der Beschäftigten und der Pendler
konnte abgewendet werden. Nationale Maßnahmen gegen Lohn- und
Sozialdumping!
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