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Eisenbahngesetz: neue Regeln

Das Eisenbahngesetz regelt wie Schienenunternehmen einen sicheren Betrieb gewährleisten müssen. EU-Regeln machen jetzt Änderungen notwendig.

AK fordert 18.000 Stellen zusätzlich in den Verkehrsunternehmen bis 2030, um mehr Angebot für mehr Fahrgäste zu bieten.

Für die fahrerlose U-Bahn braucht Wien neue Regelungen. Die Änderungen müssen aber auch mit der Optimierung aller Straßenbahnen einhergehen.

Anders als im Straßenverkehr gibt es bei der Bahn keine allgemeingültigen Fahrregeln. Das muss sich ändern.

Liberalisierung verspricht bessere Arbeitsbedingungen, mehr Jobs, billigere Züge und besseres Angebot. Ein vielfach gebrochenes Versprechen.

Im Straßenverkehr & in der Luftfahrt gelten strenge Vorschriften zur technischen Sicherheit. Wir fordern das "Pickerl" auch für die Schiene.

Bei uns wird am meisten Bahn gefahren, sind die KundInnen zufrieden und die Tickets leistbar. Das liegt auch an der Praxis der Direktvergabe.

Die EisbEPV hat vieles vereinheitlicht und garantiert ein hohes Sicherheitsniveau. Doch bei den LokführerInnen muss noch nachgebessert werden.

Mehr Güterverkehr auf die Schiene fordert die AK seit Jahren. Derzeit werden etwa 32 Prozent der Güter auf der Schiene transportiert.

Die Arbeiterkammer warnt vor drastischen Folgen für Österreich, wenn die Deutsche Bahn regionale Anschlussbahnen zusperrt.

Eine völlige Liberalisierung zulasten der Beschäftigten und der Pendler konnte abgewendet werden. Nationale Maßnahmen gegen Lohn- und Sozialdumping!